MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is! További cikkeink a témában
Az oldal fő támogatója
Korunk egyik nagy kérdése, hogy a minden lehetséges technikai bravúrral felvértezett limuzin, vagy....
A Shell szénhidrogénipari óriásvállalat csütörtökön bejelentette, hogy várhatóan közel 5 milliárd....
Láttál már Ferrari F50 gyári szerszámkészletet?
- E-matrica: fontos információkat tudtunk meg a NÚSZ Zrt.-től | Alapjárat
- NÚSZ: csaknem 3 millió esetben az autósok a 60 perces türelmi időn belül vásároltak autópálya-matricát | Autoszektor
- NÚSZ: januárban mobil irodában is lehet autópálya-matricát vásárolni ⋆
E-matrica: fontos információkat tudtunk meg a NÚSZ Zrt.-től | Alapjárat
Kiemelt képünk illusztráció! Fotó: Pixabay
A megyei autópálya-matricák iránt erősödő kereslet azt mutatja, hogy idén nyáron a lakosság a koronavírus-járvány első hullámának lecsengése után inkább a belföldi utazásokat, főként a balatoni nyaralást részesíti előnyben a külföldi kikapcsolódással szemben – közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. első féléves adatai alapján pénteken az MTI-vel. Az első hat hónapban 5, 45 millió darab e-matricát vásároltak a közlekedők. Ebből 1, 8 millió darabot tettek ki a megyeiek. Jóval többet, mint a múlt év azonos időszakában. Darabszámban a növekedés a Pest, a Hajdú-Bihar és a Fejér megyei e-matricákból volt a legnagyobb. Arányait tekintve viszont a Hajdú-Bihar megyeiből 14, 2, a Baranya megyeiből 7, 8, a Tolna megyeiből pedig 5, 8 százalékkal több kelt el, mint tavaly ilyenkor. hirdetés
Bartal Tamás, a NÚSZ Zrt. vezérigazgatója a közleményben kifejtette, a koranyári időszak kedvező adatainak hátterében vélhetően az áll, hogy a koronavírus-járvány miatti óvatosság következtében a lakosság idén nyáron inkább a belföldi utazásokat, a balatoni nyaralást részesíti előnyben a külföldi kikapcsolódással szemben.
Miért nem kapható már a korábban népszerű, négynapos autópálya-matrica? Miért nem vezettek be egynapos tikettet azoknak, akik ritkán és rövid távra vennék igénybe a pályát? Jogos kérdések, de nem véletlen, hogy így alakult…
Kezdjük is a négynapos útdíjjal, amiről éppen tíz évvel ezelőtt, 2011-ben derült ki, hogy nem érdemes fenntartani az akkori formájában. Jobbára a külföldiek spóroltak vele, vagyis csökkent az átutazókból befolyó bevétel, míg a hazai autósok, motorosok kisebb arányban vettek ilyet, hiszen már az egyhetes nyaraláshoz is jobban megérte "heti" útdíjat vásárolni. Ezt olvastad már? Így ragaszd fel az osztrák matricát, hogy tuti ne kapj bírságot! Ezért szűnt meg a négynapos autópálya-matrica
Akkor azért döntöttek a legolcsóbb matricafajta megszűntetése mellett, mert
a korábban létezett négynapos matrica is a magyar utakat tranzitként, hosszabb viszonylatokban igénybe vevő úthasználókat hozta kedvezőbb helyzetbe, ezzel a terhek viselését igazságtalanná tette – mondta el Arzt Gergely, az ITM Kommunikációs Főosztály Sajtóosztályának osztályvezetője az Alapjáratnak.
NÚSZ: csaknem 3 millió esetben az autósok a 60 perces türelmi időn belül vásároltak autópálya-matricát | Autoszektor
- Ezért nincs egy- és négynapos autópálya-matrica - Hegylakók
- Keszthely Kardiológiai Magánrendelés
- Racsnis kulcs készlet obituaries
- Mit feher a nyelvem 2020
- Olcsóbb lehet az autópálya használat a villanyautóknak - Villanyautósok
- NÚSZ: januárban mobil irodában is lehet autópálya-matricát vásárolni ⋆
- Sim kártya letiltás vodafone
- IKEA VANNERNA LANG szoptatós párna
- NÚSZ: hétfőtől elérhetőek a 2021-es éves autópálya-matricák - autohirek.hu
- Hagymás szaftos csirkemáj sütése
- Tiah music igazi arca 2020
- Rozsdamentes cső méretek
A motorkerékpárokra éves országos és éves megyei e-matricák D1 díjkategóriás termékként vásárolhatók meg, közölte szerkesztőségünkkel a NÚSZ Zrt. Bármely más esetben ajánlott gyorsan korrigáltatni a társaság ügyfélszolgálatain a kategóriatévesztést, mert az ITM vonatkozó rendelete alapján:
ha a jármű alacsonyabb díjkategóriájú autópálya-matricával közlekedik, mint amilyen díjkategóriába a jármű tartozik (pl. D1-gyel, D2 helyett), akkor az útdíjfizető - jogosulatlan úthasználat miatt - pótdíjat szab ki,
ha pedig a jármű magasabb díjkategóriájú e-matricával közlekedik, mint amilyen díjkategóriába a jármű tartozik (pl. D2-vel, D1 helyett) akkor az útdíjfizető nem szab ki pótdíjat, ugyanakkor a két díjkategóriájú e-matrica közötti árkülönbözetet az ügyfél visszaigényelheti. Díjkategóriatévesztés esetén, amennyiben az ügyfél észleli a hibát, a jogosultság érvényességi idején belül a NÚSZ Zrt. bármely ügyfélszolgálati irodájában kérheti a díjkategória módosítását – 1470 forint ellenében. Amennyiben azonban az érintett járműre már kiszabták a pótdíjat, az ügyfélnek az ügyintézési díj mellett pótdíjkülönbözetet is kell fizetnie.
24 óra)
A leghatékonyabb és legjobb ár- érték arányú az éves matrica, hiszen ellentétben a többivel, ezt a D2 kategóriájú teherautókra is személyautó-tarifával veheted meg, ráadásul a következő év első hónapjának végéig, azaz akár 13 hónapig érvényes. Az EU-s előírások alapján hamarosan egynapos matricával bővül a választék. Az egynapos matrica bevezetése után a tagállamoknak nyilvánosan be kell számolni arról, hogy mire használták fel a bevételt, és az EU azt szeretné elérni, hogy az egyes országok a fenntartható mobilitásra fordítanák az összeget – emelik ki az Európai Parlament honlapján
Végül jöjjenek a kedvezmények, hiszen a motorosok továbbra is alig féláron vehetnek útdíjat:
a heti, azaz tíznapos matrica 1600 Ft (3820 Ft helyett), a havi 2730 (5210 Ft helyett). Valószínűleg ezért is nincs éves, kedvezményes matrica motorokra, hiszen a havival lefedhető a teljes szezon 20-22 ezer forintból, szemben az autósok kétszer drágább, éves útdíjával.
NÚSZ: januárban mobil irodában is lehet autópálya-matricát vásárolni ⋆
Elindult a jövő évi országos és megyei autópálya-matricák előértékesítése. A vignettákat a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt. ) saját online értékesítési felületén, ügyfélszolgálati irodáiban és viszonteladó partnereinél lehet megvásárolni. Az előre megváltott éves úthasználati jogosultságok 2022. január 1-jétől érvényesek – olvasható az Innovációs és Technológiai Minisztérium szerkesztőségünk részére is eljuttatott közleményében. Az éves érvényességű autópálya-matricák elővásárlásának lehetősége 2016 óta működik, a hivatalos cél az, hogy a közlekedők "időben, kényelmesen, az értékesítőhelyeken januárban jellemző sorban állást és felesleges várakozást elkerülve vehessék meg az e-matricákat". Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium miniszterhelyettese arról beszélt, hogy 2025-re az összes megyei jogú városba és tizenegy határállomásig gyorsforgalmi utakon juthatunk majd el, így az úthasználati jogosultságok értékét az is növeli, hogy megvásárlásukkal folyamatosan bővülő hálózatra váltunk bérletet.
Az éves országos autópálya-matrica a D1, a D2 és az U díjkategória esetében is ugyanannyiba kerül. Vajon lehet abból baj, ha valaki a fizetős útszakaszon D1-es matricával közlekedik a D2-es halmazba tartozó járművével? Ezt a kérdést is feltettük a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. -nek (NÚSZ Zrt. ), amelynek sajtóosztálya válaszlevelében fontos tudnivalókat közölt a matricavásárlással, illetve a pótdíj befizetésével kapcsolatban. Mint kiderült, ilyen esetben (vagyis ha valaki D1-es díjkategóriájú járművére D2-es díjkategóriájú éves országos e-matricát vásárol és úgy közlekedik e-matrica díjköteles gyorsforgalmi utakon) az útdíjfizető nem szab ki pótdíjat az érintett járműre díjkategóriatévesztés miatt. További fontos tudnivaló a vásárlók számára, hogy ha a gépjármű D1 kategóriába tartozik, úgy a vontatmányára nem kell külön e-matricát váltani. Azzal is érdemes tisztában lenni, hogy a D2 vagy B2 díjkategóriába tartozó járműre a pótkocsikra (utánfutóra) érvényes jogosultságot – U díjkategória – is lehet vásárolni a D2-es vagy B2-es jogosultság mellett, így a vontatóra megváltott U díjkategóriájú vignetta révén bármilyen vontatmánnyal közlekedhetnek.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) 2020 végén végén megjelent rendelete úgy fogalmaz, hogy minden év elején, az előző évi augusztusi, a Központi Statisztikai Hivatal által meghatározott éves bázisú, vagyis az előző év augusztusához mért inflációt kell figyelembe venni az e-matricák árának módosításánál. Mivel 2021 augusztusában az infláció 4, 9 százalék volt, jövőre ennyivel emelkednek az árak, amelyeket 10 forintra kerekítve kell megadni. Ez egy 10 napos, D1 kategóriájú matrica esetén 170, de egy éves esetében 2 190 forint. Az árak 2022-től így alakulnak: Az e-matricák ára 2022-től Heti Havi Éves Megyei D1M 1 600 2 730 46 850 5 450 D1 3 820 5 210 46 850 5 460 D2 7 630 10 420 46 850 10 900 B2 16 890 23 950 217 950 21 800 U 3 820 5 210 46 850 5 460 NÚSZ Zrt. Emelkednek a pótdíjak Jövőre a D1 és D2 kategóriában a pótdíj - ha 60 napon belül megfizetik - 16 220 forint lesz, azon túl viszont 64 850 forintot kell fizetni. A buszokra 72 950 és 291 770 forint lesz a pótdíj. Drágul az e-útdíj is Nem csak az e-matrica, hanem a 3, 5 tonnánál nagyobb össztömegű járművek e-útdíja is emelkedik 2022. január 1-től - írja a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.
Az egynapos útdíj bevezetése is hasonló okokból nem valósult meg, ugyanis azt a számítások szerint 85%-ban külföldiek, hazánkon átutazók vennék, míg a maradék 15% találna gazdára itthon. Kedvezményesen vehetnek 10 napos és havi matricát a motorosok, viszont évest és éves megyeit nem
Felmerült, hogy ha egy- és négynapos matrica nem is lesz, de a hazánkban futó, 194 594 (! ) motorkerékpár kaphatna kedvezményes éves matricát, miként jelenleg is nagyjából féláron vehetnek a bukósisakosok tíz- és harmincnapos tikettet. Ha online vásárolod meg, akkor a tíznapos motoros útdíj jelenleg 3640 helyett 1530 Ft, a havi pedig 4970 helyett 2600 forintba kerül. Ebből ki is derült, miért nincs kedvezményes, éves matrica a motorokra: ha valaki mondjuk 10 hónapon át használja motorral az autópályát, akkor is csak 26 000 forintot fizet, míg egy átlagos 8 hónapos szezonra 20 800 forint jön ki. Vagyis a havi matricával kiváltható az éves tikett az eredeti összeg feléből, ezért okafogyott annak bevezetése. Az egynapos matricát szinte csak a külföldi átutazók használnák – állítja az ITM –, ezért is nem vezetik be
Más kérdés, hogy sok ingázó szívesen venne a motorjára egész éves, megyei matricát, hiszen a kétkeréken munkába járók rendszerint rövidebb távot tesznek meg autópályán, és általában csak egy megyében.
call centerét a 06 (36) 587-500-as, a nap 24 órájában hívható telefonszámon. Mi az alapvető különbség a megyei és a hagyományos matricák között? Az eddigi, időalapú (10 napos, havi, éves) matricák az ország minden autópálya-szakaszára érvényesek, beleértve az új díjköteles szakaszokat is. Az új, megyei matricák ezzel szemben területalapúak, azaz egy-egy megyén belül érvényesek. Érdemes megterveznie éves autózását, hogy eldönthesse, melyik matrica a legmegfelelőbb. Éves országos jogosultság: érvényes a tárgyév első napjától a tárgyévet követő év január 31. napjának 24 órájáig (összesen 13 hónap, amennyiben a vásárlás a tárgyév január 1-én történik). Az éves e-matrica az érvényességi időtartamon belüli vásárlás esetén a vásárlás időpontjától biztosít úthasználati jogosultságot. Ha az érvényes e-matrica nélkül közlekedő jármű rövid terjedelmű úthasználata időben átnyúlt a naptári napon (vagyis az éjfél előtt megkezdett út éjfél után ért véget), de a jogosulatlan úthasználat első és utolsó észlelése között legfeljebb 60 perc telik el, csak egy pótdíj szabható ki.
MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is! További cikkeink a témában Az oldal fő támogatója Korunk egyik nagy kérdése, hogy a minden lehetséges technikai bravúrral felvértezett limuzin, vagy.... A Shell szénhidrogénipari óriásvállalat csütörtökön bejelentette, hogy várhatóan közel 5 milliárd.... Láttál már Ferrari F50 gyári szerszámkészletet?
E-matrica: fontos információkat tudtunk meg a NÚSZ Zrt.-től | Alapjárat
Kiemelt képünk illusztráció! Fotó: Pixabay A megyei autópálya-matricák iránt erősödő kereslet azt mutatja, hogy idén nyáron a lakosság a koronavírus-járvány első hullámának lecsengése után inkább a belföldi utazásokat, főként a balatoni nyaralást részesíti előnyben a külföldi kikapcsolódással szemben – közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. első féléves adatai alapján pénteken az MTI-vel. Az első hat hónapban 5, 45 millió darab e-matricát vásároltak a közlekedők. Ebből 1, 8 millió darabot tettek ki a megyeiek. Jóval többet, mint a múlt év azonos időszakában. Darabszámban a növekedés a Pest, a Hajdú-Bihar és a Fejér megyei e-matricákból volt a legnagyobb. Arányait tekintve viszont a Hajdú-Bihar megyeiből 14, 2, a Baranya megyeiből 7, 8, a Tolna megyeiből pedig 5, 8 százalékkal több kelt el, mint tavaly ilyenkor. hirdetés Bartal Tamás, a NÚSZ Zrt. vezérigazgatója a közleményben kifejtette, a koranyári időszak kedvező adatainak hátterében vélhetően az áll, hogy a koronavírus-járvány miatti óvatosság következtében a lakosság idén nyáron inkább a belföldi utazásokat, a balatoni nyaralást részesíti előnyben a külföldi kikapcsolódással szemben.
Miért nem kapható már a korábban népszerű, négynapos autópálya-matrica? Miért nem vezettek be egynapos tikettet azoknak, akik ritkán és rövid távra vennék igénybe a pályát? Jogos kérdések, de nem véletlen, hogy így alakult… Kezdjük is a négynapos útdíjjal, amiről éppen tíz évvel ezelőtt, 2011-ben derült ki, hogy nem érdemes fenntartani az akkori formájában. Jobbára a külföldiek spóroltak vele, vagyis csökkent az átutazókból befolyó bevétel, míg a hazai autósok, motorosok kisebb arányban vettek ilyet, hiszen már az egyhetes nyaraláshoz is jobban megérte "heti" útdíjat vásárolni. Ezt olvastad már? Így ragaszd fel az osztrák matricát, hogy tuti ne kapj bírságot! Ezért szűnt meg a négynapos autópálya-matrica Akkor azért döntöttek a legolcsóbb matricafajta megszűntetése mellett, mert a korábban létezett négynapos matrica is a magyar utakat tranzitként, hosszabb viszonylatokban igénybe vevő úthasználókat hozta kedvezőbb helyzetbe, ezzel a terhek viselését igazságtalanná tette – mondta el Arzt Gergely, az ITM Kommunikációs Főosztály Sajtóosztályának osztályvezetője az Alapjáratnak.
NÚSZ: csaknem 3 millió esetben az autósok a 60 perces türelmi időn belül vásároltak autópálya-matricát | Autoszektor
A motorkerékpárokra éves országos és éves megyei e-matricák D1 díjkategóriás termékként vásárolhatók meg, közölte szerkesztőségünkkel a NÚSZ Zrt. Bármely más esetben ajánlott gyorsan korrigáltatni a társaság ügyfélszolgálatain a kategóriatévesztést, mert az ITM vonatkozó rendelete alapján: ha a jármű alacsonyabb díjkategóriájú autópálya-matricával közlekedik, mint amilyen díjkategóriába a jármű tartozik (pl. D1-gyel, D2 helyett), akkor az útdíjfizető - jogosulatlan úthasználat miatt - pótdíjat szab ki, ha pedig a jármű magasabb díjkategóriájú e-matricával közlekedik, mint amilyen díjkategóriába a jármű tartozik (pl. D2-vel, D1 helyett) akkor az útdíjfizető nem szab ki pótdíjat, ugyanakkor a két díjkategóriájú e-matrica közötti árkülönbözetet az ügyfél visszaigényelheti. Díjkategóriatévesztés esetén, amennyiben az ügyfél észleli a hibát, a jogosultság érvényességi idején belül a NÚSZ Zrt. bármely ügyfélszolgálati irodájában kérheti a díjkategória módosítását – 1470 forint ellenében. Amennyiben azonban az érintett járműre már kiszabták a pótdíjat, az ügyfélnek az ügyintézési díj mellett pótdíjkülönbözetet is kell fizetnie.
24 óra) A leghatékonyabb és legjobb ár- érték arányú az éves matrica, hiszen ellentétben a többivel, ezt a D2 kategóriájú teherautókra is személyautó-tarifával veheted meg, ráadásul a következő év első hónapjának végéig, azaz akár 13 hónapig érvényes. Az EU-s előírások alapján hamarosan egynapos matricával bővül a választék. Az egynapos matrica bevezetése után a tagállamoknak nyilvánosan be kell számolni arról, hogy mire használták fel a bevételt, és az EU azt szeretné elérni, hogy az egyes országok a fenntartható mobilitásra fordítanák az összeget – emelik ki az Európai Parlament honlapján Végül jöjjenek a kedvezmények, hiszen a motorosok továbbra is alig féláron vehetnek útdíjat: a heti, azaz tíznapos matrica 1600 Ft (3820 Ft helyett), a havi 2730 (5210 Ft helyett). Valószínűleg ezért is nincs éves, kedvezményes matrica motorokra, hiszen a havival lefedhető a teljes szezon 20-22 ezer forintból, szemben az autósok kétszer drágább, éves útdíjával.
NÚSZ: januárban mobil irodában is lehet autópálya-matricát vásárolni ⋆
Az éves országos autópálya-matrica a D1, a D2 és az U díjkategória esetében is ugyanannyiba kerül. Vajon lehet abból baj, ha valaki a fizetős útszakaszon D1-es matricával közlekedik a D2-es halmazba tartozó járművével? Ezt a kérdést is feltettük a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. -nek (NÚSZ Zrt. ), amelynek sajtóosztálya válaszlevelében fontos tudnivalókat közölt a matricavásárlással, illetve a pótdíj befizetésével kapcsolatban. Mint kiderült, ilyen esetben (vagyis ha valaki D1-es díjkategóriájú járművére D2-es díjkategóriájú éves országos e-matricát vásárol és úgy közlekedik e-matrica díjköteles gyorsforgalmi utakon) az útdíjfizető nem szab ki pótdíjat az érintett járműre díjkategóriatévesztés miatt. További fontos tudnivaló a vásárlók számára, hogy ha a gépjármű D1 kategóriába tartozik, úgy a vontatmányára nem kell külön e-matricát váltani. Azzal is érdemes tisztában lenni, hogy a D2 vagy B2 díjkategóriába tartozó járműre a pótkocsikra (utánfutóra) érvényes jogosultságot – U díjkategória – is lehet vásárolni a D2-es vagy B2-es jogosultság mellett, így a vontatóra megváltott U díjkategóriájú vignetta révén bármilyen vontatmánnyal közlekedhetnek.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) 2020 végén végén megjelent rendelete úgy fogalmaz, hogy minden év elején, az előző évi augusztusi, a Központi Statisztikai Hivatal által meghatározott éves bázisú, vagyis az előző év augusztusához mért inflációt kell figyelembe venni az e-matricák árának módosításánál. Mivel 2021 augusztusában az infláció 4, 9 százalék volt, jövőre ennyivel emelkednek az árak, amelyeket 10 forintra kerekítve kell megadni. Ez egy 10 napos, D1 kategóriájú matrica esetén 170, de egy éves esetében 2 190 forint. Az árak 2022-től így alakulnak: Az e-matricák ára 2022-től Heti Havi Éves Megyei D1M 1 600 2 730 46 850 5 450 D1 3 820 5 210 46 850 5 460 D2 7 630 10 420 46 850 10 900 B2 16 890 23 950 217 950 21 800 U 3 820 5 210 46 850 5 460 NÚSZ Zrt. Emelkednek a pótdíjak Jövőre a D1 és D2 kategóriában a pótdíj - ha 60 napon belül megfizetik - 16 220 forint lesz, azon túl viszont 64 850 forintot kell fizetni. A buszokra 72 950 és 291 770 forint lesz a pótdíj. Drágul az e-útdíj is Nem csak az e-matrica, hanem a 3, 5 tonnánál nagyobb össztömegű járművek e-útdíja is emelkedik 2022. január 1-től - írja a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.
Az egynapos útdíj bevezetése is hasonló okokból nem valósult meg, ugyanis azt a számítások szerint 85%-ban külföldiek, hazánkon átutazók vennék, míg a maradék 15% találna gazdára itthon. Kedvezményesen vehetnek 10 napos és havi matricát a motorosok, viszont évest és éves megyeit nem Felmerült, hogy ha egy- és négynapos matrica nem is lesz, de a hazánkban futó, 194 594 (! ) motorkerékpár kaphatna kedvezményes éves matricát, miként jelenleg is nagyjából féláron vehetnek a bukósisakosok tíz- és harmincnapos tikettet. Ha online vásárolod meg, akkor a tíznapos motoros útdíj jelenleg 3640 helyett 1530 Ft, a havi pedig 4970 helyett 2600 forintba kerül. Ebből ki is derült, miért nincs kedvezményes, éves matrica a motorokra: ha valaki mondjuk 10 hónapon át használja motorral az autópályát, akkor is csak 26 000 forintot fizet, míg egy átlagos 8 hónapos szezonra 20 800 forint jön ki. Vagyis a havi matricával kiváltható az éves tikett az eredeti összeg feléből, ezért okafogyott annak bevezetése. Az egynapos matricát szinte csak a külföldi átutazók használnák – állítja az ITM –, ezért is nem vezetik be Más kérdés, hogy sok ingázó szívesen venne a motorjára egész éves, megyei matricát, hiszen a kétkeréken munkába járók rendszerint rövidebb távot tesznek meg autópályán, és általában csak egy megyében.
call centerét a 06 (36) 587-500-as, a nap 24 órájában hívható telefonszámon. Mi az alapvető különbség a megyei és a hagyományos matricák között? Az eddigi, időalapú (10 napos, havi, éves) matricák az ország minden autópálya-szakaszára érvényesek, beleértve az új díjköteles szakaszokat is. Az új, megyei matricák ezzel szemben területalapúak, azaz egy-egy megyén belül érvényesek. Érdemes megterveznie éves autózását, hogy eldönthesse, melyik matrica a legmegfelelőbb. Éves országos jogosultság: érvényes a tárgyév első napjától a tárgyévet követő év január 31. napjának 24 órájáig (összesen 13 hónap, amennyiben a vásárlás a tárgyév január 1-én történik). Az éves e-matrica az érvényességi időtartamon belüli vásárlás esetén a vásárlás időpontjától biztosít úthasználati jogosultságot. Ha az érvényes e-matrica nélkül közlekedő jármű rövid terjedelmű úthasználata időben átnyúlt a naptári napon (vagyis az éjfél előtt megkezdett út éjfél után ért véget), de a jogosulatlan úthasználat első és utolsó észlelése között legfeljebb 60 perc telik el, csak egy pótdíj szabható ki.